孤立洋上，“东方之珠”与“海上明珠”交相照映，共赴一场“云端之约”。

12月12日，“经珠港飞”客运技俩（下称“经珠港飞”）隆重开放，这不仅记号着继“港车北上”“澳车北上”之后，香港与内地再添一项全新的通关利好政策，更是贯彻“一国两制”盘算，用好管好港珠澳大桥、支握香港融入国度发展大局、共建粤港澳大湾区世界级机场群的立异性实际。

一派天外，两座机场，三程出行，珠港勾引再度站上新风口。行为内地唯独与港澳陆路不息的城市，珠海努力探索珠港勾引新模式，加速打造港珠澳大桥经贸新通说念，进一步推动各样因素在大湾区内方便流动，痛苦草创城市高质料发展新篇章。

1.珠港璧合双向奔赴

一座城市的时髦征程，是时期大潮的无风作浪，历史激流的奔腾飘荡。

时针回拨至1995年，香港九龙城区上空发动机轰鸣，彼时相差香港的航班还在香港启德国际机场起降。坐落于市中心的机场，仅有一条跑说念，周围遍布高密度楼房，这与日益崛起的“亚洲四小龙”经济地位难以匹配。

同庚，香港机场解决局隆重树立，在赤鱲角新建香港国际机场的构想启动提上日程。1998年7月6日，香港国际机场新居落成。

而远在数十海里外的三灶金海岸片区，也曾的炮台山仍是改形成平坦跑说念，按照年隐约量1200万东说念主次的国际空港递次建起一座新机场，珠海机场隆重通航，特区拓荒从这里“振翅升起”。

珠江口一东一西，两座新机场速即翻开两座城市的发展新花样。

2006年10月，在商务部、民航局和广东省政府的支握下，珠海市与香港机场解决局隆重开启“珠港机风光作”，两边共同出资树立珠港机场解决有限公司，并取得珠海机场20年的盘算解决权，草创了机场解决的全新模式。

这是珠海与香港在航空限制的初度“牵手”。借助香港机场的先进解决教授，珠海机场痛苦开辟新航路、拓展相近城市客流，次年搭客隐约量初度谋害百万，达104.1万东说念主次，增长30.3%。

勾引主风势弗成挡，2006年至2019年时刻，珠海机场客流量年均增长率达23.4%，超出宇宙平均水平1倍。其中，2018年珠海机场年搭客隐约量初度谋害1000万东说念主次大关，成为继香港、广州、深圳机场之后，粤港澳大湾区第四个“千万级”机场。

从珠港勾引前的2005年，珠海机场全年客流量64万东说念主次，到2019年搭客隐约量1228.3万东说念主次，增近20倍，这一数值足以确认，珠港勾引草创了两地航空业一个黄金时期，创造一段历史佳话。

17年后的今天，“经珠港飞”拉开珠港勾引的全新篇章。与以往不同的是，“世纪工程”港珠澳大桥的开放大大诽谤两地机场之间的行车距离，一种“空—陆—空”国际联程转运出入境的新形势应时而生。

“往时年处事搭客量有望达到50万东说念主次。”珠海市交通运载局关连负责东说念主暗示，“经珠港飞”通过港珠澳大桥陆路接驳，达成国内搭客经由“港珠澳大桥—香港机场”飞往海外，国际搭客经由“香港机场—港珠澳大桥”赶赴内地，免去香港方面的出入境搜检要领，极大提高通关效劳，诽谤时刻老本。执行后，预测将能眩惑10%的内地出境游搭客使用珠海机场行为出境游中转点。

当今，香港国际机场共有约110家航空公司营运斗殴人人165个主见地的航班。本年以来，机场客流量处于稳步回升阶段，预测全年客运量将还原到2019年的概况。“经珠港飞”的开放，无疑有助于进一步充实机场客运量，加速香港航空业复苏进展。

珠海珠港机场解决有限公司高档司理张幼林暗示：“一方面，与香港机风光作补足了珠海机场的国际清爽性，将为珠海引流一批新的来宾。另一方面，珠海机场也将成为香港机场拓宽内地航班客源的迫切一站。这次‘经珠港飞’珠港两地机风光作模式的又一次立异实际，能进一步达成资源整合互补。”

2.湾区交融经贸互通

“这是一座圆梦桥、齐心桥、自信桥、恢复桥！”

2018年10月23日，港珠澳大桥隆重开放。从此，巨龙高涨孤立洋，把粤港澳大湾区东西两岸愈加细腻地关连在一齐。

如何用好管好大桥？行为“一国两制”下粤港澳三地初度勾引共建的超大型跨海交通工程，港珠澳大桥莫得教授可循，只有一步风光立异探索和谋害。

迈着坚实的措施，5年来，粤港澳三地塌实鼓舞大桥运营解决各项使命，努力推动用好管好大桥各项措施落地，在欣欣向荣之间态状了一幅壮丽的“中国画卷”。

车程大幅诽谤、出行愈加便利、物流愈加方便……狂妄本年10月，经大桥港口贸易粤港澳三地的东说念主员总额达3600万东说念主次，车辆750万辆次。其中，港澳住户出入境总额达1980万东说念主次，占比达55%。

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心不息，路类似，十分是跟着本年“港车北上”“澳车北上”的落地执行，越来越多东说念主方便贸易于粤港澳之间，融入湾区一小时生存圈。狂妄11月1日，拱北海关所属港珠澳大桥海关已累计监管验放相差境港、澳单牌车迥殊100万辆次。

如今，港珠澳大桥珠海公路港口成为内地唯独一个与香港国际机场陆路直达的港口。新的勾引机遇正在发生。

12月12日，珠海市委布告、省委横琴工委布告陈勇率珠海市代表团窥探香港。

香港十分行政区行政主座李家超暗示，香港和珠海地缘相近，东说念主缘相亲，贸易等闲，连年来两边交流勾引态势细致、远景广漠。香港在积极主动融入国度发展大局、对接国度发展计谋的经由中，期盼与珠海一说念，收拢新阶段粤港澳大湾区拓荒机遇，容身既有勾引基础，充分阐述互补上风，完善交流勾引机制，加速鼓舞科技、产业、东说念主才、文教等各限制求实勾引，进一步方便东说念主流物流信息流资金流双向流通，努力取得更多丰硕效果，联袂创造愈加好意思好的往时。

陈勇暗示，珠海将刚烈按照习近平总布告、党中央方案部署，全面准确贯彻“一国两制”盘算，进一步加强与香港的密切调换，握续拓展勾引限制、擢升勾引水平，在推动高质料发展、处事国度计谋中同频共振，为丰富“一国两制”职业发展新实际、粤港澳大湾区拓荒和保握香港弥远繁茂踏实作出新的更大孝顺。

3.东说念主畅其行货畅其流

事实上，“经珠港飞”隆重执行前，香港机场解决局已与珠海市政府签署《珠海市东说念主民政府与香港机场解决局勾引暖热备忘录》，记号着两地机场将深切勾引，共创繁茂发展。

香港特区政府运载及物流局局长林世雄暗示，备忘录旨在深切香港国际机场及珠海机风光作，两地除致力开放“经珠港飞”外，还在发展港珠国际航空货运业务、推动拓荒高端航空产业群，以及积极筹议香港机管局入股珠海机场等方面发力。

脚下，粤港澳大湾区世界级机场群加速崛起，因应发展所需，区域内的运载机场正加速擢升航空运载才略，发展临空经济。珠港勾引不仅在于提供“经珠港飞”这么的珠港客运联乘处事，更着眼于打造高端航空产业群、开展货运物流勾引，以求上风互补，为互相经济升值。

“航空产业行为珠港两地的共同救援产业，对于两地在经济创收、产业发展及东说念主才引进等限制具有迫切意料。”珠港机场解决有限公司总司理丘昌贤以为，珠海可凭珠港两地上风开展航空工业勾引，打造飞机维修崇尚及改装中心、高价值飞机零部件代工坐褥中心、高价值区域零部件配送中心、航空产业说合及培训中心，形成对珠海现存航空产业的灵验补充，争取发展为粉饰内地商场致使亚洲的主要航空工业园及配送中心，使两地在多限制形成进一步的协同效应及互补效应。

连年来，珠港两地屡屡达成双向便利化的新跳跃，其背后是请示起珠海与香港的港珠澳大桥等一系列基建和立异轨制的相沿。

近日，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市对于加速港珠澳大桥经贸新通说念拓荒促进当代物流业高质料发展的政策措施》，明确将支握港珠澳大桥跨境货运业务、诽谤港珠澳大桥跨境物流仓储老本、荧惑发展大型跨境抽象物流处事设施。通过货源积累，推动物流行业快速发展，助力珠海打造区域性物流要道。

东说念主畅其行，货畅其流。不错细则的是，沿着高质料发展的航说念，凭借港珠澳大桥这条“黄金大通说念”，珠海将与港澳进一步阐述互补上风，在大湾区深度交融中达成更多新行为。

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